寻年味 过大年 | 花车载新春 新加坡妆艺游行贺龙

习近平的道，寻年就是始终为民的拳拳初心。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，味过MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，味过MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲对本报记者表示，大年近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，花车贺龙MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，花车贺龙这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。载新妆艺MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。大船洄游疫情后，春新中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，加坡船员很多是外籍不会说中文，加坡沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，游行MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，游行但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，寻年将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，味过我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大年达到6000家。

此外，花车贺龙年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，花车贺龙高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据记者了解，载新妆艺九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，春新以前电动两轮车业务在公司内是小弟，春新2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据《华夏时报》记者了解，加坡九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。